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手工或落后工艺制作的假冒卷烟

制假者使用未经发酵的烟叶、卷烟下脚料，或使用单一地区的烟叶，未经配方自制烟丝，有些烟丝还作了染色处理，烟丝质量低劣。外包装使用废旧的，或印刷质量低劣的包装材料，手工或用生产厂家淘汰的陈旧落后设备进行生产。这类假烟大都为中低档牌号的包装样式，制造工艺明显粗糙，比较容易识别。

机器制作的假冒卷烟

这类假烟大多为假冒名优产品和高档卷烟，基本为国外走私烟或国内“地下烟厂”非法制作的。制假者使用较先进的卷包设备，卷制与包装质量同正宗产品无明显差别。有较完整的工艺配方，吸味口感也较好。这类假烟不易识别，对名牌卷烟产品的危害极大。

改换包装的假冒卷烟

造假者利用同一包装规格的低档卷烟，去掉原外包装，手工换成等级较高牌号的包装，以高价出售，以次充好，以低充高。有的在同一箱或同一条盒中插入假烟，鱼目混珠。还有的假借知名品牌，制作出新规格的假烟，具有很强的隐蔽性。

虽然假冒商标卷烟大多手段高超，迷惑性很强，足以乱真，但还是有很多识别的技术与方法，可供广大卷烟消费者掌握和应用。下面介绍的是由表及里地进行真假名优烟识别的一些基本方法：

真假名优烟识别方法一——标识鉴别

查看商标标识

我国卷烟产品的商标都是经过国家工商行政管理局登记的注册商标。为正规专业印刷厂印制，纸张质量好，印刷精细美观，图案清晰，色泽鲜艳，光亮度高，烫金考究。而假冒卷烟商标的印制一般不是出自于正规厂家，往往纸质较低，印刷光泽度较差，图案套色不纯正，版面不洁等。

查看特有标记

部分名优卷烟，如红塔山、玉溪、大红鹰等国产名牌卷烟，在外包装商标、水松纸、铝箔纸和烟支等处均有自己企业的独特标记。

部分名优卷烟的包装装潢图案的彩印采用凹版印刷术，可用手摸出凹凸感。而假冒卷烟字体印刷平滑，无凹凸。

查看仿伪标志

近年来，采用防伪技术，在自己的产品上印刷防伪标志，成为名优产品生产企业自我保护的一种有效措施。目前我国卷烟市场上防伪标志已达数百种，真品名优卷烟许多都使用防伪标识。介绍其中的几种：

反应式 SK 温控防伪标志 对商标稍做加温，即显示出生产厂家的特有防伪标记，随温度下降迅速还原，防伪标记依旧不显露。

荧光型防伪标记 采用防伪荧光油墨印刷的防伪标记，在专用荧光灯照射下发亮，呈现出红、桔红、绿或黄绿的鲜艳荧光色，荧光强度高。

激光全息防伪标记 采用激光干涉技术，将商标图案的不同层面、不同角度在拍摄后再用叠加处理，产生出不同颜色的效应。

光敏、温敏防伪标记 使用光敏涂料，在自然光紫外线照射下，颜色在 2 ～ 6 秒内迅速由浅变深；使用温敏涂料，用手指触摸 5 ～ 10 秒后，颜色由深变浅。真假名优烟识别方法二——条盒鉴别

条盒（条包）透明纸包装

1 、质地 卷烟条盒的透明纸是起到防止烟支受潮及水分、加香剂散失作用的。真品名优烟的条包用透明纸一般有两种：一种是 BOPP 双向拉伸聚丙烯薄膜，另一种是 PVDC ，即 BOPP 涂覆聚偏二氧乙烯。两种透明薄膜的透明度都很高，表面光泽好，手感光滑。

假冒商标卷烟所用透明纸薄膜一般质地较差，透明度与光滑度不佳，抚摸比较滞手。

2 、封口 条盒包装的透明纸封口是用电烙铁热封，不用胶水。真品名优烟的粘封平整，与盒的边缘平行，封口成一条直线，且宽度均匀一致。透明纸包装的两端封口平整，搭口形状好。

假冒卷烟一般用手工电烫，封口成连续几段，宽度不一致。有的用乳粘胶粘口，易松散。两端搭口有上翘，有刀割或二次粘封等痕迹。

3 、拉线 条盒透明纸的包装上有一条拉线，又称拉带。真品名优烟有机器小切口，拉线头规则对称，宽度合适。拉线上的印刷字体笔画清晰匀称，着色牢固。

假冒卷烟的透明纸包装：有的假烟无拉线。有拉线的一般无机器小切口，有的拉线端头小舌宽度不相符。有的着色不牢固，字体笔画残缺，字体大小间距不均匀。有的拉线印刷字意与生产厂家不符。

不加热，检不到锅，有报警声

故障分析：

造成此故障的原因有很多，包括同步电路，浪涌保护电路,检锅电路,驱动电路,IGBT高压保护电路以及PWM信号电路，下面介绍其维修方法。

（一）、同步电路故障

检查步骤：

①在待机接线圈盘的情况下，用万用表测量U1—LM339的8脚与9脚的工作电压，（8脚为1.75V，9脚为1.9V），如果电压不正常，请检查R18、R1、R4、R239、C214、C209、D213，把有问题的元器件更换，故障可排除。如果以上2个引脚的电压正常，那我们再测量U1--LM339的第14脚的电压是否为高电平，电压值为1.23V。如是低电平，就表示U1已经损坏（在这里排除PWM信号电路的故障）。

②如果是高电平，请用一条导线把9脚接地，再测量14脚的电压是否为低电平，如果还是高电平，就表示U1--LM339已经损坏，换上同型号同规格的U201--LM339，上电试机正常，故障排除。

（二）、浪涌保护电路故障

故障分析：

出现浪涌保护一般是电源中仅仅几百万分之一秒时间内的一种剧烈脉冲，为了保护IGBT不受损坏保护电路会输出一个低电平使IGBT停止工作，当浪涌过后电路会自动恢复正常。

检查步骤：

①首先测量U2--LM339的13脚是否为高电平，如果是高电平，就表示浪涌保护电路没有动作。如果是低电平，就表示浪涌保护电路已经动作（这个引脚与IGBT高压保护电路的输出脚相接通，在这里是排除IGBT高压保护电路的故障所作的分析）。我们再测量U2的11脚电压是否为3V，10脚的电压是否比11脚的电压低（10脚的电压为2.51V），如果是，就表示U2—LM339已经损坏，更换后故障可排除。如果U202的6，7脚电压不正常，请检查R5，C22，R6，D206，D207，C206，C207，C217，R218，R223是否正常，把不正常的元器件更换，故障可排除。

②如果测量到U2的14脚电压只有0.3V，第11脚的电压又大于10脚的电压，我们再测量主IC的1脚的电压是否低电平，如果是，就表示主IC已经损坏。更换上新的IC后故障可排除。

（三）、检锅电路故障

检查步骤：

①当出现检不到锅时，首先我们测量主IC的19脚是否有5V的电压，如果电压为0V，就表示主IC已经损坏，更换后故障可排除。如果电压正常，请测量U2—LM339的2脚是否有0.8V的电压，如果没有，请按第2步的方法检查。如果有，请检查Q202，R42，是否正常。把损坏的元器件更换，故障可排除。如果以上的元器件没有损坏，我们就要判断是主IC的问题，还是U2—LM339的问题了。用一条导线把U2的4脚与5V电源接通，如果测量到的电压为低电平，就表示主IC已坏，如果测量到的电压还是为高电平，就表示U2- LM339已经损坏，把以上有损坏的元器件更换，上电试机正常，故障排除。

②如果在上一步没有短接U2的4脚之前测量到U2的2脚是低电平，那我们就测量U2的4脚和5脚的电压是否正常（4脚为低电平，5脚的电压为3V），如果电压不正常，那就要断电检查R218，R217的阻值是否正常，把不正常的元器件更换。如果测量到的电压正常，而2脚输出的还是低电平，就表示U2已经损坏，更换上同型号的LM339，上电试机正常，故障排除。

（四）、驱动电路故障

检查步骤：

①首先拆下线圈盘上电测量U1的2脚是否为高电平，再测量5脚与7脚的电压，这两个脚是驱动电路上两个比较器的参考电压，有一固定值，（第5脚1.7V,第7脚比5脚高0.4V左右的电压）它与前级振荡电路送过来的脉冲信号作比较，比较后的结果分别送给Q2与Q1两个三极管的基极作驱动信号。如果这两个脚的电压不正常，请检查R253，R252，Z203是否存有问题，把有问题的元器件更换，试机正常，故障排除。

②（注意：这一步中一定要把线圈盘拆下来，否则会引起烧IGBT）。如果U1的5，7脚的电压正常,断电把U1的6脚与5V电源接通，用万用表测量U1的1脚和2脚的电压是否为低电平，如果这两个脚有任何一个为高电平，就表示U1已损坏，换上新的LM339，故障可排除。

③如果这两个脚的输出电压都正常，而故障没有排除，我们就要对Q1、Q2、R234、R235、R237、R238、R7、R8，Z1，D212，进行检查，把存在问题的元器件柝下来，换上同型号的元器件，上电试机正常，故障即可排除。

（五）、IGBT高压保护电路故障

故障分析：

当IGBT的C极电压高于1135V时，保护电路会动作。此时IGBT输出功率会关闭。

检测步骤：

①首先为了判断故障是不是由IGBT高压保护电路引起，我们先测量U2的14脚电压是否为高电平（这个脚与浪涌保护电路的输出脚相接通，此处是排除浪涌保护电路的故障而作的分析）。如果是，就表示保护电路没有动作。如果是低电平，就表示保护电路已经动作。我们就要测量U2的8脚与9脚的电压（8脚0.49V，9脚3.85V）。如果这两个脚的电压正常，而14脚输出的是低电平，我们就可以确定是U2—LM339已经损坏。更换后故障可排除。

②如果4脚和5脚的电压不正常，我们就要对R220、R221、C225、R241，R240进行检查，把损坏的元器件更换。上电试机正常，故障排除。

③如果测量到U2的14脚的高电平只有0.3V，第9脚的电压又大于8脚的电压，我们再测量主IC的1脚的电压是否低电平，如果是，就表示主IC已经损坏。更换上新的IC后故障可排除。

PWM信号电路故障

故障分析：

如果PWM信号没有输出，IGBT就没有驱动信号从而不工作，检锅电路因为检测不到正确的脉冲信号而出现报警。

检查步骤：

在待机的情况下测量主IC的13脚的电压，正常值为2.25V（有效值），如果电压值不正常，请检查R211，R212，R213，EC12，Q202，C208是否有问题，把有问题的元器件更换.如果以上的元器件都没问题,表示主IC已损坏，请更换。

沈阳SK客运站，坐落于沈阳市和平区胜利南街63号，沈阳站的东南侧，西至胜利大街，北至南二马路，南至南三马路，东至昆明南街，比邻沈阳最繁华的太原街商圈。

是根据沈阳市城市发展的需要，为配合交通运输的发展，改善中心城区客运交通状况而规划建设的多功能综合性一级汽车客运站。

客运站内部设施：十分完备，在完全满足一级站所需黑魔鬼硬件要求的基础上增设了很多方便旅客的人性化设施。同时，客运站秉承旅客幸福的经营理念，在传统客运服务的基础上增设了重点旅客送客上车、特殊旅客绿色通道以网络售票、企事业单位集体订票等特色服务。

客运站周边交通：极其便利，周边拥有 103路、123路、202路、203路、206路、207路、216路、223路、225路、237路、240路、261路、262路、279路、324路、327路、501路、523路、环路、地铁一号线等众多公交线路，客运站营业时间为5:30—19:30。

旅客咨询电话为024-31877977、旅客投诉电话为024-31877944

5：30。根据查询沈阳sk客运站客运时间表得知，sk客运站早晨6点第一班，5：30开门售票，19：30下班，客运站周边交通极其便利，周边拥有 103路、123路、202路、203路、206路、 207路、216路、223路、225路、237路、240路、261路、262路、279路、 324路、327路、501路、523路、环路、地铁一号线等众多公交线路。

烧不开水

故障分析：

造成此故障的主要原因有电流检则电路，锅具温度检测电路出问题或使用的锅具不对。下面介绍其维修方法。

（一）、电流检测电路故障

检查步骤：

①上电在待机的情况下测量主IC的17脚电压，正常值为0.46V,如果测量到的电压正常,而故障没有排除.请测量互感器CT1是否正常，如果正常，我们就可以确定是主IC已经损坏,更换后故障可排除。

②在上一步中如果测量到的电压不正常，我们就要对D201—D205，D207，R207，R208，R222，C223，C215，VR1，CT1进行检查，把损坏的元器件进行更换，故障可排除。如果以上的元器件都是完好的，而故障依然存在，这时我们也可以把故障定位在主IC上，换上新的同型号的IC，上电试机正常，故障排除。

③在这个故障里，当互感器CT1损坏时，在待机的情况下测量主IC的16脚电压是否正常是不能确定它的好坏，所以我们要先确定它的好坏才能更换主IC。

（二）、锅具温度检测电路故障

故障分析：

当锅具温度检测电路出故障影响烧不开水的原因，主要是锅具温度检测电路中的元器件出现了参数变化。当水的温度还没有达到100度时，主IC检测到的温度已经达到的100度，从而调节PWM信号的输出，从而出现烧不开水的现象。具体的检修流程请参考——锅具温度电路检修流程。

（三）、用的锅具不对

因为电磁炉对不同材料锅具的加热功率是不同的，我们只要换上美的的专用锅后，故障可排除。

另外，在检测电路故障时可以参考附页的电磁炉测试数据大全中的对地电阻和引脚电压来加以判断故障所在，测试环境是在不接线圈盘的情况下进行测量。

开机出现功率不稳（间隙加热）。

维修方法：根据电路原理可判断,该故障为电流检测电路,用万用表测电流检测输出端口CUR,静态电压为0.5V 左右正常。开机烧水测CUR 端口电压时为0.5V 左右不正常,正常值该点电压应和主电路电流一起变化,即主电路电流越大该点电压也应越大。根据电路原理用开路法断开C19 电容烧水测CUR 电压没有改变，说明C19 应正常，在路用万用表的二极管档测量D11，D12 正常，测互感器次级阻值显示为740 左右不正常，正常值应为240 左右，拆下互感器用10K 电阻档测互感器的次级为无穷大，可判断互感器开路。

上电没反应（美的PF机芯为例）

故障分析：

出现此故障所涉及的电路比较多，主要有高低压电源电路，晶振电路，复位电路，下面介

绍其维修方法。

故障判断：

先用万用表测量7805的输出脚，如果有5V电源，就表示故障在复位电路或晶振电路，我

们再测量主IC的4脚的电压是否有5V，如果没有，就表示故障在复位电路，如果有，就

表示故障在晶振电路。

晶振电路故障

检查步骤：

检查电阻R206是否正常，如果上述电阻正常，在这里我们就要用置换的方法排除故障了。

将晶振（4MHz）拆下来，换上新的同规格的晶振上电试机，如果是晶振本身损坏，则换上

好的晶振后故障可排除。如果还是不能开机，就表示是主控IC已经损坏，更换同规格主控

IC，上电试机正常，故障排除。

复位电路故障

检查步骤：

首先我们用万用表测量主IC的4脚电压是否为5V，如果是，而故障没有排除，我们就可

以确定是主IC已坏，更换后故障可排除。如果测量到的电压为0V，我们就要对C225，R205

进行检查，如果以上的元器件都没有问题，这时我们也可以确定是主IC已经损坏，更换上

同型号的IC，上电试机正常，故障排除。

附近公交站：210、221、237、206、216、203、240、152、324等20余条公交线路

附近地铁站：1，3号线换乘

交通描述：火车/公交(20余条)/地铁(1,3号线换乘)/长途汽车“四位一体”的零换乘区。

公交线路：103路，全程约1.3公里

1、从沈阳火车站步行约280米,到达沈阳站

2、乘坐103路,经过2站, 到达南五马路站（也可乘坐203、207、216、铁西新区一线、206、279、123、237、240）

3、步行约80米,到达SK大厦

公交线路：264路，全程约7.1公里

1、从沈阳北站乘坐264路,经过12站, 到达胜利南大街站

2、步行约190米,到达SK大厦